对智慧仓储物流系统集成商的常见误解问题解答

DINGTAI

随着工业智能化的全面推广与技术不断进步和应用场景拓展，智能化与仓储物流的深度融合持续推进，智能仓储物流发展前景广阔；预计到2027年度中国智能物流装备市场规模将增长至1920.2亿元。智慧仓储物流系统集成商作为其中一员，在助力产业发展中发挥着极其重要的作用，然而，市场上还存在着对智慧仓储物流系统集成商的一些误解，今天鼎泰就来为大家解答一下。

虽然说智慧仓储系统内会包含巷道堆垛机、提升机等重型设备，以及叉车、AGV等搬运车辆。但由于这些设备具有很高的安全防护措施，且基本上都处于无人场景下运行，所以国家目前并没有对智慧仓储物流集成商这个细分专业领域有什么明显的准入限制。具体项目执行中客户还是要更多地考察供应商的设计规划能力，往期案例的运行情况。并且在统一技术要求的前提下做价格对比之后再做综合决策。

集成商≠设备贸易商。虽然智慧仓储物流系统包含的设备众多，基本上每一家集成商都是要或多或少的外采部分设备的。但集成商可不是简单的设备贸易商。因为我们不是简单地把设备堆放在那里，而是要通过通讯、软件、电控各种手段把所有设备有机地串联起来，来执行一整套完整的仓储动作。设备与设备，设备与程序之间的完美契合就是“集成”这两个字的意义。

集成商并不是“二道贩子"，虽然集成商的利润在形式上大部分时间确实是通过设备差价来体现的。但集成商赚的不是差价，而是提供集成服务应该得到的合理报酬。集成商进行需求调研，方案设计，设备选型及确认，安装调试以及项目管理，还得提供售后保障。这一系列的服务以及隐藏的风险承担都是有成本的。另外，业主自己从设备厂家拿到的报价并不见得比从集成商这里拿到的报价低。两点原因，第一厂家自己也会有销售成本，如果每一个单项设备都让厂家的人来回跑，成本应该比让集成商打包到一起谈的成本高很多。浪费的甲方的采购资源也是比较多的。第二，有一定实力的集成商往往都会和设备制造商签订战略协议，会用保底销量或者保证金等方式换来更低的设备采购成本，达到厂家与集成商的共赢。

在外人看来，搞智慧集成项目，妥妥的高科技，肯定赚得盆满钵满。但实际上并不是，有几个原因，第一，智慧仓储物流项目设计的科目很多，要养活规划设计、机械、电气控制、软件开发与实施、项目管理、供应链管理，售后服务等多方面的人才，运营成本比较高。第二，随着大家对智慧仓储的认知普遍提高，项目的成本也是越来越透明，但凡报价不合理就被PASS，前功尽弃。基于以上两点，集成商并没有高项目利润。

这一点是客户最容易走进的误区。由于智慧仓储物流项目涉及金属制品，塑料制品，各种类型的设备（搬运设备、提升设备、输送设备、拣选设备、上架设备以及其他辅助设备），计算机及网络硬件，电控硬件。所以不可能有哪一家集成商能完全涵盖所有设备。由于项目中设备所占的成本高，所以有人认为由设备制造厂家转型而来的集成商是客户的首选。但随着集成项目的成熟，集成商不一定需要制造设备。

第一、因为设备标准是可以明确的，是方便验收和检测的、设备机械方面的维护是通用的，设备内部程序是固定的，出来问题置换也很便捷；

第二、设备厂家的产品性价比、配置功能都是固定的。他们做集成肯定是围绕自己的产品做推荐，而客户们却有不同需求，有的场景下需要可靠度极高的设备，有的客户却更希望性价比高的。有的需要功能配置完善，有的却需要简单好用的；

第三、设备制造商的优势往往在于生产制造方面的优势，有所长必有所短，大部分时候他们的服务是跟不上的。比如规划设计能力，他们可能只熟悉跟自己所生产的设备沾边那一部分的规划。而不具备从整体出发来设计的能力。

因此，选择成熟专业的集成商，在智慧仓储建设中更有优势。